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In diesem Artikel
Für die meisten Schiffs-Kreiselpumpen liegt das praktische Wartungsintervall bei 5 Jahren (bzw. einer Klassen-Sonderbesichtigung), Gleitringdichtungen und Verschleißringe werden bei der Hälfte dieses Intervalls getauscht. Schrauben- und Zahnradpumpen vertragen längere Intervalle, sofern die Ölreinheit gewahrt bleibt. Nachfolgend die Felddaten-Empfehlung, die MARITECH Hamburger Flottenbetreibern gibt.
- Typische Lebensdauer Gleitringdichtung (Kreisel, Seewasser)
- 20.000 h
- Sonderbesichtigungs-Intervall (gängige Klassifikation)
- 5 Jahre
- Schraubenpumpen-Standzeit bei 10 µm Filtration
- 30.000+ h
Kreiselpumpen
Gleitringdichtungen: 2,5–3 Jahre oder 20.000 Betriebsstunden. Verschleißringe: 5 Jahre bzw. bei jeder Sonderbesichtigung. Laufrad: bei jeder Überholung prüfen, tauschen wenn Erosion 0,5 mm überschreitet oder die OEM-Auswuchtklasse verfehlt wird. Lager: zustandsabhängig (Vibrationstrend) oder nach 5 Jahren.
Doppel- und Dreifach-Schraubenpumpen
Bei sauberem Schmier- oder Brennstoff und Filtration auf 10 µm absolut erreichen Schraubensätze 30.000+ Stunden. Gleitringdichtungstausch dennoch nach 5 Jahren empfohlen.
Zahnradpumpen
Innen- und Außen-Zahnradpumpen im Brennstoffbetrieb: Zahnradinspektion alle 3 Jahre, Tausch zustandsabhängig. Buchsen werden bei jeder Überholung standardmäßig erneuert.
Abstimmung mit Klassifikationsgesellschaften
DNV, Lloyd's Register und BV richten Wartungsfenster an der 5-Jahres-Sonderbesichtigung aus. Continuous-Machinery-Surveys erlauben zeitlich gestaffelte Überholungen — Abstimmung mit Ihrem Klassen-Surveyor empfohlen.
