Wenn der OEM ein Schiffsersatzteil abgekündigt hat, sind die drei verlässlichen Beschaffungswege: Restbestände bei spezialisierten Händlern, fit-and-function-Nachbauten per Reverse-Engineering und freigegebene Äquivalente eines Parallelherstellers. Der Hamburger Tisch von MARITECH nutzt alle drei — die Wahl hängt von Klassen-Anforderungen und Lieferzeit ab.
- Durchschnittliche Lieferzeit Restbestand-Route
- 1–4 Wochen
- Durchschnittliche Lieferzeit Reverse-Engineering
- 6–14 Wochen
- Obsoletenteil-Anfragen pro Jahr bei MARITECH
- 200+
Restbestände
Spezialhändler (überwiegend in Deutschland, den Niederlanden und Süd-Korea) halten Bestände abgekündigter OEM-Teile. Lieferzeit: 1–4 Wochen. Klassen-Status: Original, keine Requalifizierung nötig.
Reverse-Engineering-Nachbau
Sind Originalzeichnungen nicht verfügbar, koordiniert MARITECH 3D-Scan und CMM-Vermessung eines verschlissenen Musters und lässt das Teil bei freigegebenen europäischen oder koreanischen Werkstätten fertigen. Lieferzeit: 6–14 Wochen. Klassen-Status: Materialzertifikat und häufig Surveyor-Witness erforderlich.
Freigegebenes Äquivalent
Viele obsolete Pumpen- und Kompressorteile haben einen Parallelhersteller mit Klassen-Zulassung — etwa ein Schraubenpumpen-Rotor, der mehrere OEMs bedient. Lieferzeit: 2–6 Wochen. Klassen-Status: gemäß Zulassung des Äquivalents.




