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Alfa Laval und Westfalia (heute GEA) Schiffsseparatoren erfordern eine Tellerpaket-Inspektion alle 4.000 Betriebsstunden und eine Hauptüberholung alle 8.000 Stunden. Schwerkraft-Schlüsselscheiben sind auf Brennstoff- bzw. Schmieröl- Dichte und -Viskosität abgestimmt — ihre korrekte Wahl ist die folgenreichste Einzelentscheidung.
- Tellerpaket-Inspektionsintervall
- 4.000 h
- Hauptüberholungsintervall
- 8.000 h
- Vorrätige Alfa Laval / Westfalia Sätze in Hamburg
- 200+
Tellerpaket
Inspektion bei 4.000 h, Tausch bei 8.000 h oder bei sichtbarer Erosion. Pakethöhentoleranz ist kritisch — ein verschlissenes Paket separiert bei Nenndurchsatz nicht.
Trommel & Schwerkraft-Schlüsselscheibe
Schlüsselscheibenbohrung vor jeder Überholung gegen aktuelle Brennstoffdichte verifizieren. Eine Änderung von 1 mm kann die Phasengrenze verschieben und die Trennung zum Erliegen bringen.
Dichtungssatz
Vollständigen Dichtungssatz bei jeder Hauptüberholung tauschen. MARITECH hält original Alfa Laval und Westfalia/GEA Dichtungssätze in Hamburg vor.
Reibungsblöcke
Reibungsblöcke bei 4.000 h auf Verschleiß prüfen; immer als Satz tauschen, nie einzeln.




