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Überholung von Alfa Laval und Westfalia Separatoren: Ersatzteile und Intervalle
Wartung

Ausgabe 01 · Redaktion · Hamburg

Überholung von Alfa Laval und Westfalia Separatoren: Ersatzteile und Intervalle

Hinweise zum Tausch von Tellerpaket, Trommel, Schwerkraft-Schlüsselscheibe und Dichtungen für Brennstoff- und Schmierölseparatoren, ab Lager Hamburg.

Maritech Hamburg·7 Min Lesezeit·
In diesem Artikel
  1. 01Tellerpaket
  2. 02Trommel & Schwerkraft-Schlüsselscheibe
  3. 03Dichtungssatz
  4. 04Reibungsblöcke

Alfa Laval und Westfalia (heute GEA) Schiffsseparatoren erfordern eine Tellerpaket-Inspektion alle 4.000 Betriebsstunden und eine Hauptüberholung alle 8.000 Stunden. Schwerkraft-Schlüsselscheiben sind auf Brennstoff- bzw. Schmieröl- Dichte und -Viskosität abgestimmt — ihre korrekte Wahl ist die folgenreichste Einzelentscheidung.

Tellerpaket-Inspektionsintervall
4.000 h
Hauptüberholungsintervall
8.000 h
Separatoren-Schwerpunkt
Alfa Laval · Westfalia/GEA

Tellerpaket

Inspektion bei 4.000 h, Tausch bei 8.000 h oder bei sichtbarer Erosion. Pakethöhentoleranz ist kritisch — ein verschlissenes Paket separiert bei Nenndurchsatz nicht.

Trommel & Schwerkraft-Schlüsselscheibe

Schlüsselscheibenbohrung vor jeder Überholung gegen aktuelle Brennstoffdichte verifizieren. Eine Änderung von 1 mm kann die Phasengrenze verschieben und die Trennung zum Erliegen bringen.

Dichtungssatz

Vollständigen Dichtungssatz bei jeder Hauptüberholung tauschen. MARITECH hält original Alfa Laval und Westfalia/GEA Dichtungssätze in Hamburg vor.

Reibungsblöcke

Reibungsblöcke bei 4.000 h auf Verschleiß prüfen; immer als Satz tauschen, nie einzeln.

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